水陸兩棲旅游艇需要配備多種安全設備，以確保游客在水上和陸地行駛過程中的安全。

一、水上安全設備

1、救生設備

救生衣：按照旅游艇的最大載客量配備足夠數(shù)量的救生衣。救生衣應符合相關的安全標準，如具有足夠的浮力（一般成人救生衣的浮力不低于 7.5 千克，兒童救生衣浮力適當降低但也要保證安全），并且穿著舒適、方便調整。救生衣的顏色通常為鮮艷的橙色或紅色，以便在水中易于被發(fā)現(xiàn)。

救生圈：在旅游艇的四周合適位置放置足夠數(shù)量的救生圈。救生圈的外徑一般不小于 710 毫米，內徑不小于 440 毫米，并且要帶有長度不少于 30 米的可浮救生索。部分救生圈還配備了自亮浮燈和自發(fā)煙霧信號裝置，在夜間或惡劣天氣下能提高救援的可視性。

救生筏：對于較大型的水陸兩棲旅游艇，還應配備救生筏。救生筏的容量要根據(jù)旅游艇的載客量來確定，通常分為 6 人、10 人、20 人等不同規(guī)格。救生筏應具有良好的穩(wěn)定性和浮力，在緊急情況下能快速展開并為乘客提供安全的漂浮平臺。

2、導航與通訊設備

全球定位系統(tǒng)（GPS）：GPS 設備是必不可少的，可以精確顯示旅游艇的位置、速度和航向。通過 GPS，駕駛員能夠準確地規(guī)劃航線，避開危險區(qū)域，并且在遇到緊急情況時能及時向救援人員報告自己的位置。一些高級的 GPS 設備還具備電子海圖功能，能提供詳細的水域地形、水深、航道等信息。

甚高頻（VHF）無線電對講機：VHF 對講機用于與岸上的基站、其他船只或救援機構進行通訊。其工作頻率在 156 - 174MHz 之間，通信距離根據(jù)功率和環(huán)境的不同可達數(shù)海里到數(shù)十海里。在緊急情況下，如遇到風暴、機械故障或人員落水等情況，可以通過 VHF 對講機發(fā)出求救信號。

自動識別系統(tǒng)（AIS）：AIS 設備可以自動向其他配備 AIS 的船只和岸基設施發(fā)送旅游艇的身份、位置、航向、速度等信息，同時也能接收周圍船只的相關信息。這有助于避免碰撞事故，特別是在交通繁忙的水域或能見度較低的情況下。

3、防碰撞設備

雷達系統(tǒng)：雷達能夠探測旅游艇周圍一定范圍內的物體，包括其他船只、礁石、淺灘等。通過雷達顯示屏，駕駛員可以清楚地看到周圍物體的位置、距離和運動方向，提前采取避讓措施。雷達的探測范圍根據(jù)設備功率和天線高度的不同可以從幾海里到幾十海里不等。

航行燈和信號燈：在水上航行時，旅游艇需要按照國際海事組織（IMO）的規(guī)定安裝航行燈。包括船頭的白色桅燈、船尾的白色尾燈、左右舷的綠色和紅色舷燈等。這些燈在夜間或低能見度情況下能夠顯示旅游艇的位置、航向和輪廓，防止與其他船只發(fā)生碰撞。此外，還配備有信號燈，用于發(fā)出各種信號，如轉向信號、求救信號等。

4、消防設備

滅火器：在旅游艇的駕駛艙、乘客艙、發(fā)動機艙等位置合理配置滅火器。滅火器的類型主要有干粉滅火器、二氧化碳滅火器等。干粉滅火器適用于撲滅多種類型的火災，包括固體、液體和氣體火災；二氧化碳滅火器則主要用于撲滅電氣設備火災。滅火器的容量要根據(jù)旅游艇的大小和布局來確定，并且要定期檢查和維護，確保其處于良好的工作狀態(tài)。

滅火系統(tǒng)（對于大型旅游艇）：一些大型的水陸兩棲旅游艇可能會配備自動滅火系統(tǒng)，如固定的水噴淋系統(tǒng)或氣體滅火系統(tǒng)。這些系統(tǒng)可以在火災初期自動啟動，迅速控制火勢，為乘客和船員的疏散爭取時間。

二、陸地安全設備

1、制動與穩(wěn)定系統(tǒng)

剎車系統(tǒng)：旅游艇在陸地行駛部分配備可靠的剎車系統(tǒng)。剎車系統(tǒng)的設計要滿足旅游艇的重量和行駛速度要求，確保在緊急情況下能夠使旅游艇迅速停車。剎車裝置通常包括盤式剎車或鼓式剎車，并且要有足夠的制動力和良好的散熱性能。

穩(wěn)定裝置（如防側翻系統(tǒng)）：為防止在陸地行駛過程中發(fā)生側翻事故，旅游艇可配備防側翻系統(tǒng)。該系統(tǒng)可以通過電子傳感器監(jiān)測旅游艇的傾斜角度和速度，當檢測到即將發(fā)生側翻危險時，自動調整車輪的制動或動力分配，保持旅游艇的平衡和穩(wěn)定。

2、燈光與信號裝置

車頭燈和尾燈：在陸地行駛時，旅游艇的車頭要安裝明亮的大燈，用于照亮前方道路，確保駕駛員有良好的視野。大燈的亮度和照射范圍要符合道路交通法規(guī)的要求。同時，車尾要安裝尾燈，包括剎車燈、轉向燈和示廓燈，用于向后方車輛或行人顯示旅游艇的行駛狀態(tài)和輪廓。

喇叭和警示信號：配備喇叭，用于在必要時發(fā)出警示音，提醒其他道路使用者注意。此外，還可以配備其他警示信號裝置，如危險警示燈，在遇到故障或緊急情況時開啟，向周圍車輛和行人發(fā)出警告。

3、應急逃生設備（適用于水陸兩用情況）

緊急出口和逃生通道：旅游艇在設計時要考慮水陸兩用的應急逃生情況，設置足夠數(shù)量的緊急出口和清晰的逃生通道。緊急出口的尺寸要符合安全標準，能夠方便乘客快速撤離。逃生通道要保持暢通無阻，并且有明顯的標識和照明設備，即使在黑暗或緊急情況下乘客也能順利找到逃生路線。

破窗工具：在旅游艇內部配備破窗工具，如安全錘等。當旅游艇在水中或陸地上發(fā)生緊急情況，門無法正常打開時，乘客可以使用破窗工具打破車窗逃生。